O tráfego de passageiros na Ásia-Pacífico deve cair 8,2% este ano, com receita caindo US $ 27,8 biliões
22/02 2020 às 05:41
Bangkok Post
As companhias aéreas estão se esforçando para reduzir os custos, uma vez que a queda na demanda de viagens causada pelo coronavírus reduz profundamente a receita, com algumas empresas optando por reduzir os salários dos pilotos e dos tripulantes.
Os planos de negócios e as metas de receita precisam ser revisados após os voos para a China e outros destinos serem afectados pelo surto.
A Associação Internacional de Transporte Aéreo espera que o tráfego de passageiros na Ásia-Pacífico diminua 8,2% este ano, com receita caindo US $ 27,8 biliões.
O executivo-chefe da Nok Air, Wutthiphum Jurangkool, disse que a transportadora reduziu os custos operacionais em 50% no ano passado, mas a súbita disseminação do vírus levou a companhia a aumentar ainda mais os gastos.
Ele disse que quase todos os 500 pilotos e membros da tripulação concordaram em reduzir sua diária para ajudar as companhias aéreas a reduzir a carga de custos.
Tripulação e stressada enfrenta pesadelo em quarentena
Nok Air recebe novos funcionários, aviões
Nok Air leva a sério a reviravolta
.
"Pilotos e equipes propuseram voluntariamente essa idéia e paramos 30 rotas para a China", disse Wutthiphum. "Felizmente, ainda temos fortes rotas domésticas em que os clientes tailandeses representam 90% do tráfego".
.
A companhia aérea revisou seu plano de negócios este ano, incluindo horários de voos e expansão de novas rotas, com base em uma estimativa de que a pandemia será controlada dentro de sete meses.
.
Antes do surto, a China era um dos principais destinos previstos pela Nok Air para expansão. Agora ele reavaliará o plano assim que o surto desaparecer.
.
Um piloto que pediu para não ser identificado, disse que a companhia aérea não anunciou uma declaração clara sobre a política salarial, mas os membros da tripulação foram informados de que sair sem remuneração é uma opção para eles.
.
Normalmente, um co-piloto recebe uma média diária de 100.000 baht a partir de 80 horas de voo por mês e um salário mensal fixo de cerca de 120.000 baht. Para os capitães, o salário pode chegar a 180.000 baht.
O piloto disse que a companhia aérea cortou outros incentivos financeiros, incluindo um esquema de subsídios fiscais para os pilotos. A taxa de imposto para os pilotos é geralmente de 25 a 30% da renda. A companhia aérea os compensará com outros benefícios adicionais não tributários, como despesas de transporte (de casa para o aeroporto).
Outro piloto que trabalha em uma companhia aérea de baixo custo e solicitou anonimato disse que a média de horas de voo neste mês foi reduzida para 43, das típicas 70 a 80 horas. Esse piloto espera que a atividade seja revivida por volta de Abril e que as operações retornem gradualmente ao normal.
O ministro do Turismo e Desportes, Phiphat Ratchakitprakarn, disse que os turistas tailandeses devem se preocupar com sua saúde e adiar viagens para áreas de risco como Japão, Coréia do Sul, Hong Kong, Macau e Singapura.
Phiphat pediu aos tailandeses que fizessem viagens domésticas. Ele está pronto para propor uma nova rodada de medidas de estímulo ao turismo após o debate sobre censura.
Bangkok Post
As companhias aéreas estão se esforçando para reduzir os custos, uma vez que a queda na demanda de viagens causada pelo coronavírus reduz profundamente a receita, com algumas empresas optando por reduzir os salários dos pilotos e dos tripulantes.
Os planos de negócios e as metas de receita precisam ser revisados após os voos para a China e outros destinos serem afectados pelo surto.
A Associação Internacional de Transporte Aéreo espera que o tráfego de passageiros na Ásia-Pacífico diminua 8,2% este ano, com receita caindo US $ 27,8 biliões.
O executivo-chefe da Nok Air, Wutthiphum Jurangkool, disse que a transportadora reduziu os custos operacionais em 50% no ano passado, mas a súbita disseminação do vírus levou a companhia a aumentar ainda mais os gastos.
Ele disse que quase todos os 500 pilotos e membros da tripulação concordaram em reduzir sua diária para ajudar as companhias aéreas a reduzir a carga de custos.
Tripulação e stressada enfrenta pesadelo em quarentena
Nok Air recebe novos funcionários, aviões
Nok Air leva a sério a reviravolta
.
"Pilotos e equipes propuseram voluntariamente essa idéia e paramos 30 rotas para a China", disse Wutthiphum. "Felizmente, ainda temos fortes rotas domésticas em que os clientes tailandeses representam 90% do tráfego".
.
A companhia aérea revisou seu plano de negócios este ano, incluindo horários de voos e expansão de novas rotas, com base em uma estimativa de que a pandemia será controlada dentro de sete meses.
.
Antes do surto, a China era um dos principais destinos previstos pela Nok Air para expansão. Agora ele reavaliará o plano assim que o surto desaparecer.
.
Um piloto que pediu para não ser identificado, disse que a companhia aérea não anunciou uma declaração clara sobre a política salarial, mas os membros da tripulação foram informados de que sair sem remuneração é uma opção para eles.
.
Normalmente, um co-piloto recebe uma média diária de 100.000 baht a partir de 80 horas de voo por mês e um salário mensal fixo de cerca de 120.000 baht. Para os capitães, o salário pode chegar a 180.000 baht.
O piloto disse que a companhia aérea cortou outros incentivos financeiros, incluindo um esquema de subsídios fiscais para os pilotos. A taxa de imposto para os pilotos é geralmente de 25 a 30% da renda. A companhia aérea os compensará com outros benefícios adicionais não tributários, como despesas de transporte (de casa para o aeroporto).
Outro piloto que trabalha em uma companhia aérea de baixo custo e solicitou anonimato disse que a média de horas de voo neste mês foi reduzida para 43, das típicas 70 a 80 horas. Esse piloto espera que a atividade seja revivida por volta de Abril e que as operações retornem gradualmente ao normal.
O ministro do Turismo e Desportes, Phiphat Ratchakitprakarn, disse que os turistas tailandeses devem se preocupar com sua saúde e adiar viagens para áreas de risco como Japão, Coréia do Sul, Hong Kong, Macau e Singapura.
Phiphat pediu aos tailandeses que fizessem viagens domésticas. Ele está pronto para propor uma nova rodada de medidas de estímulo ao turismo após o debate sobre censura.
Sem comentários :
Enviar um comentário