Poluição exposta vai custar preço pesado
0acional 16 de janeiro de 2019 01:00
.
Por Pratch Rujivanarom
0acional 16 de janeiro de 2019 01:00
.
Por Pratch Rujivanarom
.
The Nation
The Nation
.
Acadêmicos da Universidade de Chulalongkorn pede medidas radicais para reduzir o número de veículos nas ruas de Banguecoque
.
O grave problema da poluição do ar em Bangcoc terá um forte impacto na economia do país, a menos que as autoridades possam efetivamente limpar o nevoeiro, alertou ontem um relatório de pesquisa.
.
Uma análise do Kasikorn Research Center disse ontem que a poluição poderia custar à Tailândia 6,6 biliões de dólares em prejuízos para os setores de saúde e turismo, devido ao impacto da recente crise da PM2,5.
.
A análise afirmava que os setores de saúde e turismo seriam os mais afetados pelo smog, já que as pessoas enfrentam sérios riscos à sua saúde por causa dos níveis excessivamente altos de PM2,5, enquanto a poluição e a poluição na cidade estavam afastando turistas de Bangkok. atingindo a indústria do turismo.
.
De acordo com as estatísticas sobre doenças relacionadas com a poluição do ar, citadas na análise do Kasikorn Research Center, verificou-se que o nível prejudicial de PM2.5 já havia aumentado o número de pacientes com doenças respiratórias na capital. Estima-se que pelo menos 2,4 milhões de pessoas em 11 milhões de cidadãos em Banguecoque agora sofrem de alergias e doenças respiratórias.
.
O Kasikorn Research Center estimou que o maior gasto com tratamento médico causaria perda de oportunidade para o sistema econômico de até 3,1 biliões de Bt.
.
Enquanto isso, descobriu-se também que muitos turistas estavam deixando a capital para outros destinos para evitar a qualidade do ar prejudicial em Banguecoque.
.
A análise alertou que a menos que as autoridades apresentem medidas de mitigação para aliviar o problema da poluição do ar em breve, um grande número de turistas pode cancelar suas viagens à Tailândia, causando prejuízos à indústria do turismo estimada em até 4,5 bilhões de Bt, ou 4,5%. da receita global do turismo em Bangkok, durante esta época do ano.
.
No entanto, a análise destacou que esta era apenas uma estimativa preliminar das perdas econômicas causadas pela poluição do ar. A extensão total do dano económico dependerá da duração e da severidade da crise de poluição e da eficácia das autoridades na solução deste problema.
.
O Kasikorn Research Center pediu às autoridades que identifiquem minuciosamente as causas da poluição do ar, além de aprender com os esforços de outros países para combater a poluição do ar, a fim de elaborar um plano de ação de longo prazo para resolver de maneira sustentável o problema da poluição a longo prazo.
.
Enquanto isso, o Professor Assoc Manoj Lohatepanont, diretor do Instituto de Transporte da Universidade Chulalongkorn, sugeriu que a maneira mais eficiente de melhorar a qualidade do ar em Bangkok era reduzir o número de carros nas ruas.
.
"A melhor solução para mitigar a poluição do ar é reduzir a emissão de poluentes em sua fonte", disse Manoj.
.
"A poluição do tráfego é indiscutivelmente um dos maiores fatores por trás da poluição severa na cidade, então a maneira mais simples de reduzir as emissões de poluentes do setor de transporte é remover o maior número possível de veículos das estradas".
.
Ele ressaltou que havia evidências de que sua sugestão seria eficaz na redução da poluição do ar na cidade. O gráfico de qualidade do ar de Banguecoque mostrou claramente que a qualidade do ar em Banguecoque melhorou muito durante as longas férias de Ano Novo, quando a maioria dos carros estava fora das ruas da capital.
.
A poluição do ar se recuperou para níveis prejudiciais novamente após as longas férias, enquanto as pessoas retornavam a Banguecoque a cidade estava atolada no tráfego pesado.
.
Mesmo que a proposta de reduzir o volume de tráfego possa parecer superficial demais e irrealista para implementação em uma cidade movimentada como Banguecoque, ele afirmou que esse objetivo poderia realmente ser alcançado.
.
“Isso pode ser conseguido através da emissão de medidas de apoio: por exemplo, anunciando um dia de folga para escolas em Bangkok nos dias em que o nível de PM2.5 é alto ou oferecendo incentivos para encorajar as pessoas a usar o transporte público, tenho certeza do número de carros particulares nas ruas de Bangkok pode ser substancialmente reduzido ”, disse ele.
.
Ele enfatizou que, como cada cidadão no decorrer de suas vidas diárias aumentava a poluição do ar, todos tinham o dever de manter o ar limpo. Ele disse que eles poderiam contribuir para essa causa, abstendo-se de dirigir um carro e tentando evitar viajar desnecessariamente.
Acadêmicos da Universidade de Chulalongkorn pede medidas radicais para reduzir o número de veículos nas ruas de Banguecoque
.
O grave problema da poluição do ar em Bangcoc terá um forte impacto na economia do país, a menos que as autoridades possam efetivamente limpar o nevoeiro, alertou ontem um relatório de pesquisa.
.
Uma análise do Kasikorn Research Center disse ontem que a poluição poderia custar à Tailândia 6,6 biliões de dólares em prejuízos para os setores de saúde e turismo, devido ao impacto da recente crise da PM2,5.
.
A análise afirmava que os setores de saúde e turismo seriam os mais afetados pelo smog, já que as pessoas enfrentam sérios riscos à sua saúde por causa dos níveis excessivamente altos de PM2,5, enquanto a poluição e a poluição na cidade estavam afastando turistas de Bangkok. atingindo a indústria do turismo.
.
De acordo com as estatísticas sobre doenças relacionadas com a poluição do ar, citadas na análise do Kasikorn Research Center, verificou-se que o nível prejudicial de PM2.5 já havia aumentado o número de pacientes com doenças respiratórias na capital. Estima-se que pelo menos 2,4 milhões de pessoas em 11 milhões de cidadãos em Banguecoque agora sofrem de alergias e doenças respiratórias.
.
O Kasikorn Research Center estimou que o maior gasto com tratamento médico causaria perda de oportunidade para o sistema econômico de até 3,1 biliões de Bt.
.
Enquanto isso, descobriu-se também que muitos turistas estavam deixando a capital para outros destinos para evitar a qualidade do ar prejudicial em Banguecoque.
.
A análise alertou que a menos que as autoridades apresentem medidas de mitigação para aliviar o problema da poluição do ar em breve, um grande número de turistas pode cancelar suas viagens à Tailândia, causando prejuízos à indústria do turismo estimada em até 4,5 bilhões de Bt, ou 4,5%. da receita global do turismo em Bangkok, durante esta época do ano.
.
No entanto, a análise destacou que esta era apenas uma estimativa preliminar das perdas econômicas causadas pela poluição do ar. A extensão total do dano económico dependerá da duração e da severidade da crise de poluição e da eficácia das autoridades na solução deste problema.
.
O Kasikorn Research Center pediu às autoridades que identifiquem minuciosamente as causas da poluição do ar, além de aprender com os esforços de outros países para combater a poluição do ar, a fim de elaborar um plano de ação de longo prazo para resolver de maneira sustentável o problema da poluição a longo prazo.
.
Enquanto isso, o Professor Assoc Manoj Lohatepanont, diretor do Instituto de Transporte da Universidade Chulalongkorn, sugeriu que a maneira mais eficiente de melhorar a qualidade do ar em Bangkok era reduzir o número de carros nas ruas.
.
"A melhor solução para mitigar a poluição do ar é reduzir a emissão de poluentes em sua fonte", disse Manoj.
.
"A poluição do tráfego é indiscutivelmente um dos maiores fatores por trás da poluição severa na cidade, então a maneira mais simples de reduzir as emissões de poluentes do setor de transporte é remover o maior número possível de veículos das estradas".
.
Ele ressaltou que havia evidências de que sua sugestão seria eficaz na redução da poluição do ar na cidade. O gráfico de qualidade do ar de Banguecoque mostrou claramente que a qualidade do ar em Banguecoque melhorou muito durante as longas férias de Ano Novo, quando a maioria dos carros estava fora das ruas da capital.
.
A poluição do ar se recuperou para níveis prejudiciais novamente após as longas férias, enquanto as pessoas retornavam a Banguecoque a cidade estava atolada no tráfego pesado.
.
Mesmo que a proposta de reduzir o volume de tráfego possa parecer superficial demais e irrealista para implementação em uma cidade movimentada como Banguecoque, ele afirmou que esse objetivo poderia realmente ser alcançado.
.
“Isso pode ser conseguido através da emissão de medidas de apoio: por exemplo, anunciando um dia de folga para escolas em Bangkok nos dias em que o nível de PM2.5 é alto ou oferecendo incentivos para encorajar as pessoas a usar o transporte público, tenho certeza do número de carros particulares nas ruas de Bangkok pode ser substancialmente reduzido ”, disse ele.
.
Ele enfatizou que, como cada cidadão no decorrer de suas vidas diárias aumentava a poluição do ar, todos tinham o dever de manter o ar limpo. Ele disse que eles poderiam contribuir para essa causa, abstendo-se de dirigir um carro e tentando evitar viajar desnecessariamente.
Sem comentários :
Enviar um comentário