(Texto de um nosso colaborador)
De
facto, tal como os alemães (chineses, etc), e austríacos, suíços,
italianos, etc, também nós deveríamos investir na rede ferroviária.Mas,
os grandes interesses económicos ligados às nossas auto-estradas (Brisa,
Lusponte, etc, etc) e toda essa canalha do pior que temos deste nosso
capitalismo com os governos comprados não o permite. A rede ferroviária
de Cascais está decadente Ando por lá todas as semanas e vejo, dia a dia
aquilo a decair.
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Podia-se cruzar este
país em toda a extensão de comboio, mas não, faz-se de carro! Gastanto
gasolina e gasóleo, o que nos mantém a nossa dependência do petróleo. E
não há um governo que tenha a coragem de reverter esta situação.
.
Compreende-se, antes de serem governantes e depois de o deixarem de ser,
regressam ao sector e interesses privados de onde vieram, a par das
consultadorias económicas e financeiras e aos grandes escritórios de
advogados. Enfim, este país não tem grande futuro. Temos o que
merecemos. Há anos que votamos no Centrão. E assim continuará. P***** que
p****** este povo!
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Aqui vai um exemplo do melhor e menos poluente meio
de transporte do mundo.
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Na Europa e em Portugal não se faz uso deste
tipo de transporte porque ninguém é capaz de afrontar o lobby dos TIR e o dos
cargueiros marítimos.
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Um comboio intercontinental, da China à
Alemanha com 200 vagões e 4 locomotivas... já viram se o transporte fosse em TIR
a poluição brutal e o custo do transporte?
.
São os políticos que temos nesta Europa
caduca e perdida.
O
comboio deste vídeo viaja da China para a Alemanha através
do
Cazaquistão, Rússia, Bielorrússia e Polónia, numa distância de 10.214
km.
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Começou a operar no dia 13 de Junho do ano passado puxando 200 vagões, mas com previsão para suportar até 300 vagões.
O tempo de viagem é de 14 dias.Se for por navio, leva cerca de 60 dias.São 4 locomotivas para puxar os 200 contentores.
É um espectáculo !
Começou a operar no dia 13 de Junho do ano passado puxando 200 vagões, mas com previsão para suportar até 300 vagões.
O tempo de viagem é de 14 dias.Se for por navio, leva cerca de 60 dias.São 4 locomotivas para puxar os 200 contentores.
É um espectáculo !
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