quinta-feira, agosto 09, 2018

ESPECTACULAR!!!

 (Texto de um nosso colaborador)
De facto, tal como os alemães (chineses, etc), e austríacos, suíços, italianos, etc, também nós deveríamos investir na rede ferroviária.Mas, os grandes interesses económicos ligados às nossas auto-estradas (Brisa, Lusponte, etc, etc) e toda essa canalha do pior que temos deste nosso capitalismo com os governos comprados não o permite. A rede ferroviária de Cascais está decadente Ando por lá todas as semanas e vejo, dia a dia aquilo a decair. 
.
Podia-se cruzar este país em toda a extensão de comboio, mas não, faz-se de carro! Gastanto gasolina e gasóleo, o que nos mantém a nossa dependência do petróleo. E não há um governo que tenha a coragem de reverter esta situação. 
 .
Compreende-se, antes de serem governantes e depois de o deixarem de ser, regressam ao sector e interesses privados de onde vieram, a par das consultadorias económicas e financeiras e aos grandes escritórios de advogados. Enfim, este país não tem grande futuro. Temos o que merecemos. Há anos que votamos no Centrão. E assim continuará. P***** que p****** este povo!

.
Aqui vai um exemplo do melhor e menos poluente meio de transporte do mundo.
_______________________________________
Na Europa e em Portugal não se faz uso deste tipo de transporte porque ninguém é capaz de afrontar o lobby dos TIR e o dos cargueiros marítimos.
.
Um comboio intercontinental, da China à Alemanha com 200 vagões e 4 locomotivas... já viram se o transporte fosse em TIR a poluição brutal e o custo do transporte?
.
São os políticos que temos nesta Europa caduca e perdida.
O comboio deste vídeo viaja da China para a Alemanha através do Cazaquistão, Rússia, Bielorrússia e Polónia, numa distância de 10.214 km.
.
Começou a operar no dia 13 de Junho do ano passado puxando 200 vagões, mas com previsão para suportar até 300 vagões.
O tempo de viagem é de 14 dias.
Se for por navio, leva cerca de 60 dias.São 4 locomotivas para puxar os 200 contentores.
É um espectáculo !

Sem comentários :

Enviar um comentário